位于港北區(qū)的中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地里，組裝、下線檢車、模擬路面顛簸試驗、入庫……龍年伊始，電動車企業(yè)車間一派熱火朝天的生產(chǎn)景象。

這里是全國第四大電動車生產(chǎn)基地，形成年產(chǎn)500萬輛兩輪電動車、50萬輛三輪電動車、500萬臺（套）新能源電動車零部件的產(chǎn)能，產(chǎn)品從這里銷往全國，走向世界各地。

港北區(qū)新能源電動車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，是該區(qū)“人才培育提質(zhì)”工程見效的一個縮影。港北區(qū)聚焦新能源電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，實施“人才培育提質(zhì)”工程，落實各項招才引智政策，探索建立科學(xué)的人才引進(jìn)、培育、服務(wù)機(jī)制，推動人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈融合發(fā)展，使新能源電動車產(chǎn)業(yè)不斷向智能化、數(shù)字化邁進(jìn)，成為港北區(qū)最具特色、最有活力的重要產(chǎn)業(yè)。

堅持以產(chǎn)聚才 靶向招才引智

在中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地展示館，三輪電動車、兩輪電動車、電機(jī)、車架、塑件、線束、減震器……大部分電動車配件在港北區(qū)都能生產(chǎn)，零部件配套占全國市場份額約20%。目前，港北區(qū)引進(jìn)電動車企業(yè)100多家，建成投產(chǎn)50多家，愛瑪、臺鈴、綠源等6家行業(yè)龍頭企業(yè)均入駐投產(chǎn)，本地配套率達(dá)80%，建立了相對完善的產(chǎn)業(yè)鏈。目前，港北區(qū)新能源電動車產(chǎn)業(yè)帶動8000多名群眾在家門口就業(yè)。

2015年，港北區(qū)規(guī)劃建設(shè)中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地，從零開始培育發(fā)展新能源電動車產(chǎn)業(yè)。從無到有，從有到優(yōu)，從優(yōu)到強(qiáng)，港北區(qū)僅用8年多的時間。這些成效，得益于人才與產(chǎn)業(yè)深度融合。

港北區(qū)堅持立足產(chǎn)業(yè)鏈需求靶向引才，聚焦新能源電動車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，組建人才工作專班，全面摸排掌握產(chǎn)業(yè)人才需求，將新能源電動車產(chǎn)業(yè)技能人才編入“緊缺專業(yè)人才需求目錄”中，同步繪制“產(chǎn)業(yè)地圖”和“人才供需地圖”，打牢精準(zhǔn)引才引智基礎(chǔ)。該區(qū)建立新能源電動車緊缺人才和團(tuán)隊定向招引機(jī)制，去年以來開展緊缺人才赴外招聘、人才夜市、園區(qū)企業(yè)招聘會等28場次，向電動車企業(yè)輸送技能人才等1500多人。拓寬招才引智渠道，通過“候鳥式”聘任、兼職兼薪、技術(shù)入股、聯(lián)合攻關(guān)等柔性引才形式，精準(zhǔn)引進(jìn)一批新能源電動車產(chǎn)業(yè)公司中層管理及中高端技術(shù)人才350名，入庫區(qū)內(nèi)外行業(yè)優(yōu)秀人才250余人。

堅持育用結(jié)合 推動產(chǎn)才融合

在廣西方泰科技有限公司技術(shù)研究中心，電動車新型電池正在研發(fā)中。“得益于政府大力推進(jìn)科創(chuàng)平臺建設(shè)，公司內(nèi)大量資深機(jī)電專業(yè)人才有了施展才華的地方，開發(fā)和生產(chǎn)的智能環(huán)保型電動車得到了群眾認(rèn)可和好評，創(chuàng)新創(chuàng)造活力得到了有效激發(fā)。”廣西方泰科技有限公司總經(jīng)理劉桂娟表示，2023年，該公司生產(chǎn)電動車33507輛，實現(xiàn)產(chǎn)值3913萬元。

港北區(qū)堅持育用結(jié)合，搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入力度，加強(qiáng)電動車企業(yè)與廣西大學(xué)、貴港市產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等高校、科研院所的戰(zhàn)略合作，促進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)、科技孵化、人才培養(yǎng)等創(chuàng)新發(fā)展，促成發(fā)明專利200多件。該區(qū)堅持以重大創(chuàng)新平臺涵養(yǎng)人才，建立新能源電動車貴港市級以上科技創(chuàng)新平臺10家，定期開展“項目揭榜掛帥”技術(shù)攻關(guān)活動，在新能源電動車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)一線，由中級技術(shù)人員、高技能人員、技術(shù)專家組建項目攻關(guān)團(tuán)隊16個。針對“新國標(biāo)”實施要求下的新能源電動車?yán)m(xù)航、電動智能化等難題，項目攻關(guān)團(tuán)隊進(jìn)行技術(shù)攻堅，促進(jìn)電動車企業(yè)零部件配套、智能化水平不斷提升。港北區(qū)新能源電動車零部件配套率、智能化水平均排在全國前列。去年，該區(qū)共開展項目揭榜實訓(xùn)活動6次，推動科技成果轉(zhuǎn)化15項以上，帶動300名中級技術(shù)人員成為關(guān)鍵操作崗位上的技術(shù)骨干，加速培育一批技術(shù)領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊。

2023年，港北區(qū)電動兩輪車產(chǎn)業(yè)集群獲評2023年自治區(qū)級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，廣西綠源電動車有限公司獲評自治區(qū)工業(yè)龍頭企業(yè)、廣西數(shù)字化車間，廣西愛瑪車業(yè)有限公司獲評廣西第一批鏈主型龍頭企業(yè)、廣西數(shù)字化車間、自治區(qū)級技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

優(yōu)化服務(wù)保障 營造優(yōu)質(zhì)環(huán)境

“港北區(qū)的人才服務(wù)十分貼心，不僅主動幫助我落實高層次人才醫(yī)療、社會保障、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等政策待遇，還給我提供技能提升培訓(xùn)的機(jī)會，讓我受益匪淺。”畢業(yè)于南昌工程學(xué)院機(jī)電一體化專業(yè)的婁義廳，2018年入職廣西愛瑪車業(yè)有限公司。如今，他已經(jīng)成為廣西愛瑪車業(yè)有限公司技術(shù)中心主任，是企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)攻堅的骨干力量之一。

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開高素質(zhì)人才的支撐。港北區(qū)做好人才引進(jìn)“后半篇”文章，突出全要素保障，做好全過程人才服務(wù)工作，不斷創(chuàng)優(yōu)“近悅者來”的人才發(fā)展環(huán)境。

港北區(qū)持續(xù)做好人才服務(wù)工作，不斷強(qiáng)化資金支持，建立人才專項經(jīng)費，為人才提供創(chuàng)業(yè)啟動資金、科研經(jīng)費和福利待遇等方面支持，全面落實高層次人才醫(yī)療、社會保障、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等政策待遇，讓人才感受到家的溫度。一方面，在人才禮遇上“超常發(fā)揮”，成立區(qū)委人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立高層次人才服務(wù)專員制度，處級領(lǐng)導(dǎo)干部率先垂范聯(lián)系對接企業(yè)、服務(wù)優(yōu)秀人才；另一方面，組建電動車行業(yè)規(guī)范化管理工作專班、園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作專班等，安排行政經(jīng)理、副經(jīng)理跟蹤推進(jìn)重點項目，選派10名工業(yè)特派員專業(yè)化服務(wù)企業(yè)和項目，定向服務(wù)人才300余人次，打造服務(wù)人才和產(chǎn)才融合發(fā)展新格局。