十年來(lái)，我市各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于做好“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示批示精神，以構(gòu)建經(jīng)濟(jì)、便捷、綠色、安全的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，著力推進(jìn)全市農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，農(nóng)村公路從“窄”到“寬”，由“通”變“暢”，連“線”成“網(wǎng)”，為我市推進(jìn)鄉(xiāng)村振興鋪就了“快車道”。

以“建好”為出發(fā)點(diǎn) 推動(dòng)路網(wǎng)升級(jí)激活力

近日，在桂平市新垌至北市公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正搶抓天氣晴朗的有利時(shí)機(jī)，加快工程項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目路線長(zhǎng)25.9公里，總投資3.25億元，受益群眾達(dá)20多萬(wàn)人。目前，累計(jì)完成投資2.36億元。

十年來(lái)，我市堅(jiān)持聚焦脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興，先后實(shí)施“建制村通硬化路工程”、“四建一通”工程、鄉(xiāng)村道路“三項(xiàng)工程”等，大力推進(jìn)縣鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)路（旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路）建設(shè)和農(nóng)村路網(wǎng)提升改造工程。全市累計(jì)投入63.87億元，完成新改建農(nóng)村公路約5609公里，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)98%，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路，有效解決群眾出行“最后一公里”難題。農(nóng)村公路總里程從2013年的5528公里增加到2023年底的10069公里。全市農(nóng)村公路密度達(dá)94公里每百平方公里，全區(qū)排名第二，形成了以縣道為主骨架、鄉(xiāng)道為脈絡(luò)、村道為延伸，農(nóng)村公路與國(guó)省道干線縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng)絡(luò)。改造農(nóng)村公路危舊橋梁超100座，處治農(nóng)村公路安全隱患4970公里，進(jìn)一步強(qiáng)化了農(nóng)村公路設(shè)施服務(wù)和安全保障能力。

以“管好”為切入點(diǎn) 推動(dòng)治理有序聚合力

十年來(lái)，我市逐步完善農(nóng)村公路管理體制，出臺(tái)了農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施方案，建立健全以“地方為主、行業(yè)指導(dǎo)、部門(mén)協(xié)作、社會(huì)參與”的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，基本形成了以縣級(jí)人民政府為責(zé)任主體的農(nóng)村公路管理體制，推動(dòng)全市農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化、規(guī)范化，農(nóng)村公路治理能力進(jìn)一步提高，治理體系日趨完善。全市縣、鄉(xiāng)、村道“路長(zhǎng)制”組織管理體系覆蓋率達(dá)100%，設(shè)立了縣級(jí)路長(zhǎng)5個(gè)、鄉(xiāng)級(jí)路長(zhǎng)67個(gè)、村級(jí)路長(zhǎng)1069個(gè)。設(shè)置縣道路長(zhǎng)公示牌71塊、鄉(xiāng)道路長(zhǎng)公示牌163塊、村道路長(zhǎng)公示牌1628塊，形成了總路長(zhǎng)+鄉(xiāng)級(jí)路長(zhǎng)+村級(jí)路長(zhǎng)的“路長(zhǎng)制”組織管理體系。

我市不斷加大路政巡查力度，部門(mén)齊抓共管，積極開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲查處違法超限超載運(yùn)輸及破壞、損壞農(nóng)村公路設(shè)施的行為，維護(hù)農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)；加大宣傳力度，深入開(kāi)展農(nóng)村公路路域環(huán)境整治，動(dòng)員廣大群眾自覺(jué)遵守村規(guī)民約，努力打造暢、安、舒、美的農(nóng)村公路通行環(huán)境，消除農(nóng)村公路沿線“臟亂差”現(xiàn)象。同時(shí)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，不斷完善“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢、業(yè)主管理、群眾協(xié)助”五級(jí)農(nóng)村公路質(zhì)量管理體系，并出臺(tái)農(nóng)村公路建設(shè)管理、質(zhì)量監(jiān)督相關(guān)制度，規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)管理行為，確保工程項(xiàng)目合格率100%。加強(qiáng)農(nóng)村公路安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，全力保障農(nóng)村公路交通安全、暢通，讓群眾安心、安全出行。

以“護(hù)好”為關(guān)鍵點(diǎn) 推動(dòng)養(yǎng)護(hù)規(guī)范增動(dòng)力

十年來(lái)，我市出臺(tái)了深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案，始終堅(jiān)持結(jié)合鄉(xiāng)村人居環(huán)境整治、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，按照“路面完好、路緣清晰、標(biāo)識(shí)醒目、設(shè)施完善、排水通暢、路域潔美”的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，有序推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范提升。從2020年開(kāi)始，將農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)列入我市為民辦實(shí)事工程，不斷提升農(nóng)村公路服務(wù)品質(zhì)、路容路貌、運(yùn)行安全水平，讓廣大群眾走上平安路、放心路。

十年來(lái)，全市農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)年平均完成投資超1500萬(wàn)元，實(shí)施農(nóng)村公里大中修工程491公里，中等路率從2014年的75%增長(zhǎng)到88%，路況水平逐步提升，農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。近年來(lái)，在全區(qū)“四好農(nóng)村路”檢查評(píng)比中，我市均名列前茅。

以“運(yùn)營(yíng)好”為根本點(diǎn) 推動(dòng)農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)提效力

近日，筆者在港南區(qū)瓦塘鎮(zhèn)的公交車站遇到了周大媽，她帶著孫子在等候公交車回市區(qū)。她告訴筆者，新能源公交車票價(jià)不高，安全又舒適，還很準(zhǔn)時(shí)，現(xiàn)在大家都愿意搭乘城鄉(xiāng)公交車。

這十年，我市堅(jiān)持以改善供給結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，努力打通運(yùn)輸服務(wù)“最后一公里”，不斷提升農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)水平。在全區(qū)率先實(shí)現(xiàn)所有建制村通客車，農(nóng)民“抬腳上客車”已經(jīng)從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。全力推進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通一體化建設(shè)，不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)（公交）線網(wǎng)布局，積極穩(wěn)妥實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”大力推進(jìn)智慧運(yùn)營(yíng)水平，全面提升服務(wù)質(zhì)量、公交化比例、設(shè)施供給能力和運(yùn)力結(jié)構(gòu)水平。全市44個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)通了市中心城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交線路共35條，逐步破解城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化難題。利用交通、商務(wù)、供銷、郵政等資源，加快推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，統(tǒng)籌做好節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃，健全完善服務(wù)功能，不斷完善以縣級(jí)物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站、村級(jí)服務(wù)點(diǎn)為框架的三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，努力創(chuàng)建“人享其行、貨暢其流”的農(nóng)村公路服務(wù)環(huán)境。

以示范帶動(dòng)為引領(lǐng) 推動(dòng)鄉(xiāng)村振興顯魅力

近日，港北區(qū)在武樂(lè)鎮(zhèn)水石村舉行鄉(xiāng)村特色農(nóng)產(chǎn)品展銷活動(dòng)。水石村荔枝協(xié)會(huì)技術(shù)員、藍(lán)導(dǎo)農(nóng)業(yè)科技有限公司執(zhí)行董事吳雪松表示，大圩至武樂(lè)公路原是低指標(biāo)的四級(jí)公路，路況較差，大大限制了武樂(lè)荔枝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2020年初，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的大圩至武樂(lè)公路開(kāi)工，并于2021年底建成通車，解決了武樂(lè)鎮(zhèn)荔枝、蜜柚、沃柑、甘蔗等經(jīng)濟(jì)作物銷售運(yùn)輸?shù)慕煌ǘ贪澹瑸猷l(xiāng)村振興增添了新動(dòng)力。

同樣感受到我市農(nóng)村公路建設(shè)成果的還有港北區(qū)奇石鄉(xiāng)的庫(kù)區(qū)群眾。近日，家住奇石鄉(xiāng)桂中村的小廖開(kāi)著小汽車，駛過(guò)達(dá)開(kāi)水庫(kù)高山大橋回家過(guò)端午節(jié)。而在7年前，他需要在高山碼頭渡口等候船只過(guò)渡，幾經(jīng)周折才能回到家。

十年來(lái)，我市堅(jiān)持強(qiáng)化示范創(chuàng)建引領(lǐng)作用，通過(guò)以點(diǎn)帶面推動(dòng)全市“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，平南縣、覃塘區(qū)先后獲評(píng)為2019年度、2022年度全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣，我市全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣比例達(dá)到40%，排名全區(qū)第一。2022年平南縣被命名為廣西農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣，港南區(qū)采用“特色產(chǎn)業(yè)+平臺(tái)經(jīng)濟(jì)+農(nóng)村物流”發(fā)展新模式，入選全國(guó)第三批農(nóng)村物流服務(wù)品牌名單。農(nóng)村公路連接著城市與鄉(xiāng)村，承載著產(chǎn)業(yè)振興的希望。

一條條“四好農(nóng)村路”帶動(dòng)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路盤(pán)活了農(nóng)村地區(qū)的特色資源，城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶，城鄉(xiāng)雙向運(yùn)輸進(jìn)一步打通，改善了農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，“四好農(nóng)村路”已經(jīng)成為農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)小康、走向富裕的重要載體。

市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)謝君茂表示，下一步，全市交通運(yùn)輸部門(mén)將堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，以鑄牢中華民族共同體意識(shí)為主線，重點(diǎn)從六方面著手，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”由區(qū)域示范創(chuàng)建向全域達(dá)標(biāo)爭(zhēng)優(yōu)發(fā)展轉(zhuǎn)變，為鄉(xiāng)村振興作出交通貢獻(xiàn)。