這幾天二叔就因?yàn)閷懥藘善葺p軌的文章，都快被留言的小伙伴們逼成專家了，現(xiàn)在就給大家一次性講清楚。
其實(shí)就是7個(gè)問(wèn)題，讓你徹底搞清楚拆除柳州輕軌咋回事。
1.為什么當(dāng)初要建輕軌？
當(dāng)時(shí)的市委書記鄭俊康，大搞政績(jī)工程，輕軌項(xiàng)目就是其中之一，由于鄭俊康的胡作非為和貪污腐敗，徹底掏空柳州家底，導(dǎo)致柳州負(fù)債率快速增長(zhǎng)，輕軌項(xiàng)目既違建，也爛尾。不過(guò)罪有應(yīng)得，鄭俊康因?yàn)樨澪鄹瘮”蛔チ�，現(xiàn)在一審已經(jīng)被判刑，法網(wǎng)恢恢，疏而不漏。
2.鄭俊康的輕軌項(xiàng)目為什么是違建？
國(guó)家對(duì)修建輕軌有明確規(guī)定，其中人口、gdp、財(cái)稅等等，都是硬指標(biāo)，而柳州全部不達(dá)標(biāo)，因此沒(méi)有獲得批準(zhǔn)，鄭俊康強(qiáng)行推動(dòng)輕軌建設(shè)，屬于未批先建，也就是違建，所以必須拆除。
3.雖然是違建，可已經(jīng)修了一半，為什么不能繼續(xù)修完呢？
第一，違法。輕軌直到現(xiàn)在也沒(méi)有得到批復(fù)，當(dāng)時(shí)和柳州一起有多個(gè)城市的輕軌地鐵項(xiàng)目未被批復(fù)，這些項(xiàng)目都已經(jīng)停工，也不是柳州一家，所以柳州輕軌現(xiàn)在依然是違建，開(kāi)工建設(shè)依然違法。
第二，不值得。如果繼續(xù)建完輕軌，還需要巨大的投入，對(duì)負(fù)債累累的柳州來(lái)說(shuō)，已經(jīng)無(wú)法承受。就算不惜代價(jià)，拉錢背賬，勉強(qiáng)建完，每年大約也要虧幾個(gè)億去運(yùn)營(yíng)，相當(dāng)于柳州多了一個(gè)燒錢無(wú)底洞。
第三，沒(méi)必要。柳州的城市發(fā)展，還沒(méi)有到非要建輕軌的地步，輕軌對(duì)緩解交通幫助不大，燒錢不少，性價(jià)比太低。
4.建好了為什么一定虧嗎？好好運(yùn)營(yíng)難道不能賺錢嗎？
首先是輕軌地鐵全國(guó)42個(gè)城市只有5個(gè)盈利，其他都是虧錢。
其次柳州本身就不符合建輕軌，人流量還比不上那些城市，虧錢只會(huì)更多，不會(huì)更少。
5.網(wǎng)上說(shuō)拆一根柱子要10萬(wàn)，那拆也要花錢，不是也浪費(fèi)嗎？
首先，我還在查了一下，這個(gè)10萬(wàn)塊這個(gè)數(shù)不是官方說(shuō)的，是工人聊天猜測(cè)的，并不可靠。
其次，以二叔以前工地打工的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，通報(bào)既然是施工方發(fā)的，負(fù)責(zé)拆除的單位就是原建設(shè)單位，一般而言，這筆錢就應(yīng)該在已經(jīng)支付的費(fèi)用里面，由施工方負(fù)責(zé)，不需要柳州再另外花錢。
最后，就算財(cái)政出錢拆，拆除的費(fèi)用和繼續(xù)建的費(fèi)用比起來(lái)，那簡(jiǎn)直連萬(wàn)分之一都不到，雖然都花錢，那也是選擇的相對(duì)最優(yōu)解。
6.拆了總是浪費(fèi)，就不能干點(diǎn)別的嗎
網(wǎng)上傳聞全部拆完是誤解，并不是要全部拆完，而是根據(jù)實(shí)際需要，進(jìn)行利用改造，現(xiàn)在拆的只是嚴(yán)重影響交通出行的部分石墩。
那具體會(huì)怎么改造，柳州今天的通報(bào)里指出會(huì)充分聽(tīng)取柳州市民的意見(jiàn)，所以大家不要著急，靜候官方消息。
7.就算建不成，那到底拆了對(duì)柳州又有什么好處呢？
首先，輕軌是爛尾的違建，體量巨大，從景觀上就與秀美柳州格格不入，嚴(yán)重影響市容市貌。拆除和改造之后，柳州勢(shì)必更漂亮，更能提升城市品質(zhì)，成為名副其實(shí)的網(wǎng)紅城市。
其次，輕軌綜合改造好之后，也是有可能變廢為寶的，隨便打個(gè)天馬行空的比方，比如一些路段改造成休閑娛樂(lè)公園，一些改造成跳蚤集市，一些改造成空中花園，對(duì)于柳州市民都是環(huán)境的優(yōu)化和居住品質(zhì)的提升，何樂(lè)不為。
最后，一鯨落萬(wàn)物生，沒(méi)有輕軌這個(gè)龐然大物擠占財(cái)稅資源，就能有更多的錢投入教育醫(yī)療衛(wèi)生等民生領(lǐng)域，或者高質(zhì)量的新興工業(yè)項(xiàng)目，去創(chuàng)造更多財(cái)富。這些都是實(shí)實(shí)在在的好處。 |
